Liquido refrigerante: controllo, rabbocco e sostituzione
Il refrigerante porta il calore del motore al radiatore e non deve mai mancare. Come controllarne il livello e rabboccarlo in sicurezza, quale liquido usare e come si sostituisce del tutto quando lo chiede il libretto.
- Moto
- Tutte le moto
- Categoria
- Manutenzione ordinaria
- Difficoltà
- Media
- Tempo
- 1 ora
Attrezzi
- Imbuto
- Bacinella di raccolta
- Chiavi per la vite di scarico
- Chiave dinamometrica
- Guanti e stracci
- Contenitore chiuso per il liquido usato
Ricambi e materiali
- Liquido refrigerante del tipo indicato dal libretto
- Rondella nuova della vite di scarico
Passaggi
Passaggio 1: Ogni quanto: controlla il livello prima dei viaggi e comunque una volta al mese; la sostituzione completa va fatta quando lo indica il libretto (trovi la scadenza anche nella guida "manutenzione programmata" della tua moto). Se il liquido è torbido o marrone, va cambiato subito.
Passaggio 2: Lavora sempre a motore freddo. Non aprire mai il tappo del radiatore a motore caldo: il circuito è in pressione e il liquido bollente può schizzare fuori e ustionarti.
Passaggio 3: Per il controllo metti la moto dritta su un terreno piano, come indica il libretto, e guarda la vaschetta di espansione: il livello deve stare tra i segni del minimo e del massimo (LOWER e UPPER).
Passaggio 4: Per rabboccare apri il tappo della vaschetta, non quello del radiatore, e aggiungi il liquido indicato dal libretto senza superare il segno del massimo. Molti liquidi sono già miscelati e si usano così; quelli concentrati vanno diluiti con acqua distillata, di solito al 50%: con meno del 40% di antigelo il motore non è protetto bene da gelo e corrosione. Mai acqua del rubinetto.
Passaggio 5: Non mescolare liquidi diversi: il colore non dice di che tipo è il liquido. Se non sai cosa c'è nella moto, usa quello del libretto oppure sostituisci tutto il liquido. Se devi rabboccare spesso, c'è una perdita (tubi, pompa dell'acqua, radiatore): falla controllare.
Passaggio 6: Sostituzione completa (se non te la senti, falla fare in officina): metti la bacinella sotto la pompa dell'acqua e svita la vite di scarico indicata dal libretto; togli il tappo del radiatore per far scendere il liquido più in fretta e svuota anche la vaschetta.
Passaggio 7: Rimonta la vite di scarico con una rondella nuova, serrata alla coppia del libretto. Riempi piano dal bocchettone del radiatore con l'imbuto, fermandoti quando il liquido gorgoglia; schiaccia i manicotti e inclina un po' la moto a destra e a sinistra per far uscire l'aria.
Passaggio 8: Completa lo spurgo dell'aria come descrive il libretto (spesso: motore acceso per poco tempo con il tappo del radiatore aperto, qualche colpo di gas, finché non salgono più bolle). Spegni, rabbocca, chiudi bene il tappo e porta la vaschetta al segno del massimo. Dopo il primo giro ricontrolla il livello a motore freddo.
Passaggio 9: Il liquido usato è tossico e attira gli animali: tienilo in un contenitore chiuso e portalo all'isola ecologica. Non va mai versato negli scarichi o nel terreno. Registra l'intervento nell'app.
Fonti
Per freni, sospensioni, pneumatici e tutto ciò che riguarda la sicurezza fa sempre fede il libretto della moto. Se non sei sicuro, rivolgiti a un meccanico.