Controlli prima di un viaggio in moto
Un quarto d'ora prima di partire evita la maggior parte dei guai per strada. La lista dei controlli da fare, gomme, comandi, luci, liquidi, catena e cavalletti, basata sulla lista T-CLOCS della Motorcycle Safety Foundation e sui libretti.
- Moto
- Tutte le moto
- Categoria
- Manutenzione ordinaria
- Difficoltà
- Facile
- Tempo
- 20 min
Attrezzi
- Manometro
- Torcia
- Stracci
Passaggi
Passaggio 1: Lo schema è quello della lista T-CLOCS della Motorcycle Safety Foundation: gomme e ruote, comandi, luci, olio e liquidi, telaio, cavalletti. Il libretto della tua moto aggiunge i controlli specifici: tienilo a portata di mano.
Passaggio 2: Gomme e ruote: pressione a gomme fredde, adattata al carico (passeggero e bagagli); battistrada, tagli, crepe, rigonfiamenti, chiodi o sassi conficcati. Guarda i cerchi e, se la moto li ha, i raggi. Ogni freno, usato da solo, deve tenere ferma la moto.
Passaggio 3: Comandi: leve e pedali senza giochi strani, cavi e tubi integri e non schiacciati quando giri lo sterzo. L'acceleratore deve aprirsi bene e tornare chiuso da solo con il manubrio in ogni posizione. Controlla il gioco della frizione.
Passaggio 4: Luci e clacson: anabbagliante e abbagliante, frecce davanti e dietro, stop sia con la leva sia con il pedale, luce targa, clacson. Regola gli specchi da seduto.
Passaggio 5: Olio e liquidi: olio motore nel modo indicato dal libretto (a motore caldo, moto dritta o sul cavalletto centrale); liquido dei freni tra minimo e massimo nei due serbatoi e spessore delle pastiglie; refrigerante a motore freddo; carburante. Guarda sotto la moto se ci sono macchie di perdite.
Passaggio 6: Telaio e trasmissione: tensione della catena nel suo punto più teso, lubrificazione, denti di corona e pignone (o livello dell'olio del cardano); sterzo che gira libero senza punti duri; forcella senza perdite d'olio; viti e bulloni visibili ben stretti.
Passaggio 7: Cavalletti: laterale e centrale senza crepe, con le molle che li richiamano bene. Prova il sensore del cavalletto laterale: con il cavalletto giù e una marcia inserita il motore deve spegnersi.
Passaggio 8: Se trovi un problema, risolvilo prima di partire o fallo sistemare: con freni, gomme o sterzo non in ordine non si parte. Per i viaggi lunghi porta il kit foratura, qualche fusibile di scorta e gli attrezzi della moto.
Fonti
Per freni, sospensioni, pneumatici e tutto ciò che riguarda la sicurezza fa sempre fede il libretto della moto. Se non sei sicuro, rivolgiti a un meccanico.