Lampadine bruciate: come sostituirle

Passaggi

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   Passaggio 1: In Italia moto e ciclomotori devono circolare sempre con le luci di posizione e gli anabbaglianti accesi (o con le luci diurne, se la moto le ha), anche di giorno e in città. Circolare con luci che non funzionano è sanzionato: controllale prima di partire, anche lo stop con la leva e con il pedale.

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   Passaggio 2: Capisci prima se si può sostituire: su molte moto recenti faro, frecce, stop e luce targa sono a LED, che non si cambiano uno per uno. Se una luce a LED non si accende, serve l'officina o il ricambio dell'intero gruppo.

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   Passaggio 3: Spegni il quadro e aspetta che la lampadina si raffreddi: le alogene scottano.

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   Passaggio 4: Compra una lampadina dello stesso tipo e della stessa potenza indicati nel libretto (per esempio H4 60/55 W per un faro). Non usare lampadine diverse da quelle previste.

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   Passaggio 5: Faro alogeno: dietro al faro stacca il connettore tirandolo senza ruotarlo, togli la cuffia di gomma, sgancia la molla che tiene la lampadina e sfilala.

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   Passaggio 6: Monta quella nuova senza toccare il vetro con le dita: il grasso della pelle crea punti caldi che la fanno bruciare prima. Se l'hai toccato, puliscilo con un panno inumidito di alcol isopropilico. Rimetti la molla, la cuffia nel verso giusto (molte hanno la scritta TOP in alto) e il connettore.

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   Passaggio 7: Frecce, stop e luce targa con lampadina: svita le viti del trasparente e sfila la lampadina. Alcune si tolgono spingendo e ruotando, altre (spesso quella della targa) si sfilano dritte senza ruotarle: guarda il libretto.

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   Passaggio 8: Prima di ripartire prova la luce che hai cambiato. Se hai smontato il faro, controlla che il fascio non sia troppo alto e non abbagli chi arriva.