Lavare la moto senza rovinarla

Passaggi

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   Passaggio 1: Aspetta che motore, scarico e freni siano freddi: l'acqua fredda su parti calde può rovinare vernice e componenti.

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   Passaggio 2: Proteggi con un sacchetto e del nastro l'uscita dello scarico, l'imbocco dell'aria (se è esposto) e il blocchetto di accensione. Non mandare acqua sul filtro dell'aria, sotto la sella e vicino al faro: l'acqua nell'aspirazione o nello scarico può impedire l'avviamento e far arrugginire il silenziatore.

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   Passaggio 3: Bagna la moto con acqua a bassa pressione, dall'alto verso il basso, senza strofinare subito: la polvere sotto la spugna riga la vernice.

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   Passaggio 4: Lava con un detergente neutro diluito nel secchio o con un prodotto per moto, usando spugna e spazzola morbide. Evita solventi e sgrassatori aggressivi: i residui corrodono le parti in lega. La catena con gli O-ring si pulisce a mano, con spugna o spazzola morbida.

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   Passaggio 5: Meglio non usare l'idropulitrice: l'acqua ad alta pressione entra in cuscinetti, guarnizioni e connettori elettrici. Se proprio la usi, stai ad almeno 30 cm, con il getto radente, e non puntarla mai su mozzi delle ruote, cuscinetti dello sterzo e del forcellone, perni delle leve, radiatori e parti elettriche; sulle gomme usa poca pressione.

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   Passaggio 6: Risciacqua con molta acqua pulita e asciuga con panni in microfibra; nei punti nascosti puoi usare l'aria compressa. Poi accendi il motore e lascialo girare qualche minuto.

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   Passaggio 7: Dopo il lavaggio i freni bagnati frenano meno: fai qualche frenata leggera a bassa velocità per asciugarli e tieni più distanza all'inizio. Non mettere mai cera o lucidanti su dischi e gomme (coprili prima di usarli).

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   Passaggio 8: Lubrifica subito la catena, appena è asciutta, e togli l'eccesso senza sporcare gomma e disco. Sulla vernice lucida puoi passare una cera protettiva; non sulla vernice opaca.